Vážení návštěvníci našeho serveru, dovolte abychom Vám představili nový vzhled stránek klubu AWDOC pro rok 2009. V následující sezoně čekají na členy klubu a návštěvníky severu mnohé změny o kterých Vás budeme již brzy informovat. Změna vzhledu avizuje také konec dlouhé přestávky v tvorbě nových příspěvků, která krom toho byla také zapříčiněna vleklými problémy s vozem o kterém jste se mohli v minulosti na těchto strankách mnoho dočíst. Během této doby jsme také vyvrátili mnoho zde řečeného, načerpali mnoho inspirace a získali cenné zkušenosti. Vše toto se Vám pokusíme postupně sdělit prostřednistvím serveru AWDOC.CZ.

V neposlední řadě se dozvíte podrobnosti o nově vzniklém závodním teamu a jeho počínání na scéně české amaterské rally. V sezoně 2009 nás čekají hned dva vypsané poháry v rally, Volný pohár a RallyCup 2009. Sledujte proto naše počínání, my na oplátku uděláme vše pro to, aby se k Vám dostaly vždy čerstvé a aktuální informace a také multimédia z právě zkončených akcí.

Sportu zdar a rally obzvlášť! :-)

K

Subaru World rally team spolu s STI (Subaru Technica Internacional) ohlásili datum startu nové Imprezy WRC2008 na světové rally.
Koncepčně naprosto rozdílný vůz v 15ti leté historii značky je připraven na svůj debut při příležitosti sedmého kola letošního světového šampionátu v rally v Rally Acropolis v Řecku. Soutěž se koná ve dnech 29 května - 1 června.

Originál oficiální tiskové zprávy najdete v příloze.

Impreza WRC2008 přední pohled

Impreza WRC2008 zadní pohled

SUBARU ČR představuje ceny a specifikace nové Imprezy WRX STI pro český
trh. Oficiální datum zahájení prodeje je 26.2.2008.

Nová Impreza WRX STI byla oficiálně představena evropským zákazníkům na boloňském autosalonu v prosinci 2007. Po necelých třech měsících teď tato legenda vstupuje i na české silnice.

V tomto článku bych Vám rád ukázal "vrozenou" bolest motoru EJ25. Tou jsou sériově montované písty. Tato velmi exponovaná součástka, na rozdíl od EJ20 je údajně odlitek a ne výkovek jak by snad každý očekával. Při pohledu na fotografie je toto zřejmé například z míst, kde píst není obráběn. Při bližším zkoumání je patrné, že slabé místo je v místě mezi prvním a druhým pístním kroužkem v místě, kde je zapalovací svíčka a kde dochází k zapálení směsi.

Tento článek možná vyřeší všechny dohady o výkonu Vašich upravených vozidel. Střízlivým, objektivním způsobem popisuje provedené úpravy spolu s konkrétními údaji s dynamometru.

Uvnitř EJ - TOMEI poodhalil tajemství motoru EJ25

Teorie versus realita. Jednou, či vícekrát v životě každý z nás řešil rozpor mezi teorií a realitou. Určitě jste také zjistili, že realita je často úplně jiná než teorie.
Před pár měsíci Eiji Mihara z firmy TOMEI POWERED U.S.A. přišel s otázkou „Jak bychom mohli dát vědět všem našim příznivcům, že firma TOMEI není jen výrobce vačkových hřídelů?“ Během vášnivých diskusí okolo této otázky bylo nalezeno několik nápadů jak vylepšit podvědomí o firmě TOMEI a zároveň dostat k fanouškům užitečné informace. V Japonsku TOMEI zaměstnává celý tým odborníků, několik měřících zařízení a celou řadu sofistikovaného technického zařízení k vývoji vlastní řady výrobků pro zvýšení výkonu motorů specifických výrobců. Zeptali jsme se, jestli jsou ochotni podělit se s námi o některé postupy tohoto vývoje. Možná Vám jejich zkušenosti pomohou zvolit tu správnou cestu při tuningu Vašeho vozu.

Následující video ukazuje palubní přístroje od firmy Défi. Jedná se o přesné, digitální a kalibrované "budíky". Přes svůj "analogový" vzhled se jedná o velice sofistikované digitální zařízení s vlastní ECU. V případě montáže do vozu Subaru Impreza WRX STI oceníte také zdařilý design v barvě "Amber Red" a tzv. "Welcome ceremony" velmi podobný sériově montované palubní desce.