Vzhledem ke stále vzrustající návstěvnosti těchto stránek (Duben 2012 - 6800 unikátních návstěv) bych rád dal šanci případnému zájemci, aby navázal na dlouholetý úspěch tohoto komunitního WEBu. Své nabídky posílejte na e-mail kuba@awdoc.cz

Po delším čase jsem se rozhodl podělit se s Vámi o poznatky, které jsem velmi draho načerpal během doby, od rozhodnutí o přerodu mého vozu na čistokrevný závoďák a generální opravě motoru EJ25. Nechci se omezit jen na prosté konstatovaní faktů a hodnocení zda ta či ona úprava přinesla výsledky, můj záměr je jiný. Informace o podvozku, rámu, nastavení pérování apod. si nechám do jiného článku, pojďme podivat na samotné srdce vozu, na motor EJ25.

Po zralé úvaze zda má cenu okolo sebe kopat, či někomu komplikovat život tím, že zveřejním výsledky jeho "odborné" práce, jsem se nakonec rozhodl, že tak učiním, neb si myslím, že by se toto mělo dostat mezi odbornou, ale i neodbornou motoristickou veřejnost nejen v čechách, ale i v zahraničí. Z taktických důvodů si prozatím ponechám informaci o konkrétním "specialistovi", ale věřte, že je dost pravděpodobné, a záleží to pouze na něm, že se tato informace objeví na těchto stránkách.

Souhrn reportáží, článků a fotografií najdete v sekci Off-Road. Kliknutím na tento odkaz se ihned přesunete na seznam článků, které informují o průběhu této akce z poněkud jiného pohledu.

V minulém týdnu se tři posádky našeho týmu zúčastnily tréninkového programu na sněhu a ledu v rakouských Alpách v oblasti Lungau.

U několika členů naší skupiny vykrystalizovala nová záliba z oblasti pohonu všech čtyř kol. Nač se pořád jenom řítit zatáčkami dveřmi napřed, když překonání terénních nástrah přináší minimálně stejné uspokojení jako dobře zajetá rychlostní zkouška. Na fotografii vidíte plechové miláčky členů skupiny AWDOC, které jsme poprvé "vytáhli" mimo obyčejnou silnici a to rovnou do těžkého terénu na okraji hlavního města, nedaleko Satalic.