Vážení kolegové, po nepříliš organizačně povedeném strazu Extreme Tuning Show na letišti v Dlouhé Lhotě a také po sérii zimních amatérských automobilových soutěží (ErZetka Cup, ZAO a CWC) jsem dospěl k názoru, že můj zájem se ubírá spíše ke zdokonalení ovládání vozidla a k dalším výrazně záživnějším aktivitám, jakými jsou organizované vyjížďky po zajímavých trasách v ČR, případně akce na některých volně přístupných letištích v okolí Prahy. Proto vyzývám další majitele těchto výjmečných vozidel, a to nejenom s pohonem AWD, aby rošířili naší členskou základnu a přidali se k nám při některých z dalších akcí pořádaných členy naší skupiny.

Nejjednodušší cestou je zaregistrovat se do Emailové konference na serveru Googlegroups. Mužete použít jednu z následujících metod:

1. Poslete prázdný email z Vaší adresy na adresu awd_owners_club-subscribe@googlegroups.com
2. Použijte tento odkaz
3. Přihlašte se přímo na serveru Googlegroups

Prostřednictvím této konference budete informováni o chystaných akcích a dalších zajímavostech týkajících se našich vozidel a jejich uprav. Nejbližší termín plánované vyjížďky je víkend 21. a 22.4.2007. Další info v konferenci.

4.3.2007 se jel opět na letišti Dlouhá Lhota již třetí a poslední závod zimního poháru ZAO pořádaný Auto Rally klubem Hořovice. Na suché letišťní ploše, opět bez sněhu, probíhalo klání v obvyklých kategoriích. Tým AWDOC.CZ se zúčastnil počtem dvou vozů.

2007/02/20 Uhříněves - výsledek neuklizené silnice a nešetrně vyčnívajícího obrubníku. Auuuuuu ....

Výměna sériové vložky čističe vzduchu přináší hlavně zlepšení průtoku vzduchu airboxem, tím pádem jde motor snadněji do obrátek a je celkově pružnější na podněty řidiče. Vložka je tzv. "prací", což znamená, že ji lze snadno pomocí speciálních přípravků čistit a impregnovat.

Zejména u seriových papírových vložek je markantní úbytek výkonu motoru v připadě, že je čistič zanešen nečistotami.

Turbo Timer GREDDY umožňuje automatické "dochlazení" Vašeho přeplňovaného motoru v závislosti na provozních podmínkách motoru, nebo nastavení TTG uživatelem (řidičem). Motor vozidla zůstává běžet ve volnoběžném režimu bez ohledu na to, že klíčky zapalování jsou vyjmuty, vozidlo uzamčeno a opuštěno. V automatickém režimu analyzuje zařízení (TTG) provozní režim motoru po celou dobu jízdy a z takto získaných informací vypočítá minimální dobu potřebnou k jeho "dochlazení". Po vypnutí zapalování je spuštěno odpočítávání a po jeho zkončení je motor automaticky vypnut. V manuálním módu je doba dochlazování zadána přímo uživatelem pomocí ovládacích prvků na předním panelu TTG.

11.2.2007 se jel na letišti v Dlouhé Lhotě u Příbramy již druhý závod sezony 2007 pořádaný Auto Rally klubem Hořovice. Počasí opět nepřichystalo dostatečné sněhové podmínky, takže kromě první půle závodu, která se jela na mokré trati od nočního deště, se opět jelo na suché letištní ploše. Tento fakt důkladně prověřil jezdce i techniku, zejména v oblasti volby pneumatik a jízdního stylu.